Volkl Skis Racetiger SL + Fixations RMotion 3 12 GW 23/24

Lancé en 1970 sous le nom de « Renntiger », le Racetiger est le modèle phare de la marque Völkl en termes de hautes performances et de succès. Le Racetiger SL exprimera tout son potentiel sur les tracés de slalom, et plus généralement sur la piste ou dans toute autre circonstance nécessitant un changement de carres ultra-rapide, une grande vitesse de réaction et des propriétés de glisse extraordinaires de bout en bout. Pour la saison à venir, le Racetiger SL sera pour la première fois équipé de spatules Tailored Carbon Tip. Les fibres de carbone taillées sur mesure permettent une adaptation optimale du ski à son champ d’utilisation. L’épaisseur et la disposition des fibres déterminent le niveau de force et l’accumulation d’énergie nécessaires, et ce, très précisément au niveau des zones clés du ski. Il en résulte un effet de spatule offrant une grande agilité, avec une réponse précise dès l’amorce du virage. Le nouveau modèle SL permet de négocier les rayons de courbure les plus courts en fournissant un minimum d’effort et sans perdre ni en précision ni en contrôle. Ses performances améliorées résultent essentiellement de son rocker en spatule légèrement raccourci et aplati, mais aussi et surtout de sa géométrie modifiée. Sa largeur au patin plus étroite favorise un style de glisse nettement plus dynamique et plus réactif, avec un changement de carres parfaitement dosé. Les caractéristiques de ce ski sont idéalement complétées par la technologie 3D Glass, deux couches de Titanal sur toute la longueur et le noyau bois multicouche éprouvé, mais aussi par la nouvelle fixation R-Motion 3 GW. La plaque raccourcie associée à un gabarit de perçage plus large offre une transmission des appuis plus directe et puissante tout en favorisant un changement de carres plus rapide. Mais l’atout clé de ce ski réside dans ses deux vis arrière désormais ajustables permettant de faire coulisser aisément la fixation. Le ski est alors en mesure de progresser harmonieusement sur l’ensemble de la ligne de flexion avec une accroche de carres améliorée et sans être bloqué.